J-Bird

関西での週末の仕事を済ませ，2019便で札幌へと向かうため大阪国際空港へとやってきました。 出発前のゲートの様子です。この日も定刻での出発が予定されていました。 この日の機材はB737-800, JA ...

この日も101便で移動するため早朝に東京国際空港へと向かいました。来月から移動パターンが変わるため，毎週のように101便で移動するのもこれが最後です。 出発前のゲートの様子です。まだ優先搭乗の列もでき ...

この日も道内での仕事を終えた後，旭川空港へ向かいます。この日は15分遅れの20時ちょうどの出発予定となっていました。 この日の機材はB737-800, JA338Jでした。

この日も関東での仕事を済ませた後，東京国際空港へ向かいます。 この日はいつもより1便早い523便，そして普通席ではなくクラスJでの移動でした。出発前のゲートの様子です。この日は使用機材到着遅れのため2 ...

関西での仕事を済ませて東京へと移動するため大阪国際空港へと向かいます。134便での定期的な移動はこれが最後となりました。 この日の機材はB767-300ER, JA615Jでした。 出発前のゲートの様 ...

この日も101便で移動するため早朝に東京国際空港へと向かいました。  出発前のゲートの様子です。Greoup 1にもGroup 2にも列ができ始めていました。 この日の機材はB787-8, JA847 ...

この日も道内での勤務を終えた後，旭川空港へと向かいます。 この日の機材はB737-800, JA338Jでした。

関西での週末の仕事を済ませ，2019便で札幌へと向かいます。 出発前のゲートの様子です。この日は定刻での出発が予定されていました。 この日の機材はB737-800, JA302Jでした。

90便で東京に着いてから都内で用事を済ませた後，再び東京国際空港へ戻ってきました。 搭乗開始前のゲートの様子です。139便の場合，遅延が重なると最悪関西国際空港へ目的地変更となったり欠航となったりする ...

ソウルで1泊した後，90便で東京国際空港へと向かいます。JAL便利用でワンワールドサファイア以上のステータス，あるいはビジネスクラス利用であればKALラウンジを利用できます。時間に用賀あったため少し覗 ...