J-Bird

いつも通り，早朝に受託手荷物をカウンターに預けに来ました。 仕事を済ませて再度東京国際空港へ戻ってきました。夕暮れ時のラウンジからの一枚です。 この日は527便での移動でした。18時35分発でしたが， ...

この日も関西で仕事を終えてから大阪国際空港へ向かい，134便で東京へ向かいました。 外はあいにくの雨模様でした。 134便は使用機材到着遅れで30分遅れでの案内でした。いつも東京に着いてから夕食にして ...

新年度になっても，始発便で関西へ向かうスケジュールが変わらないのは辛いところです。 搭乗口に着いた頃にはすでにGroup 1の搭乗が開始となっていました。 この日の機材はB787-8, JA846Jで ...

先月までと同様，道内での仕事を終えた後に東京へ向かうスケジュールは基本的に変わりません。 この日も業務終了後に旭川空港へと向かいました。 この日の機材はB737-800, JA321J，国際線仕様機材 ...

年度が新しくなっても移動パターンは変わらずです。 ラウンジからの一枚です。冬晴れのすっきりとした快晴ではなく，うっすら雲がかかった空です。 案内開始前の搭乗口の様子です。 この日の機材はB737-80 ...

※2月6日修正：別の日の写真をご掲載しておりました。お詫びして訂正申し上げます。 いつも通り始発便で関西へ移動します。 ラウンジから搭乗予定のシップが見えます。 搭乗開開始時刻が近づいてきたのでゲート ...

※2月6日修正：別の日の写真をご掲載しておりました。お詫びして訂正申し上げます。 2022年度の道内最後の仕事を済ませて旭川空港へ向かいます。2023年度も同じ職場なので，特段節目を感じる訳ではないの ...

この日も527便で札幌へ向かいますが，機材はこれまでのB777-200ERではなくA350-900となります。 搭乗開始前のゲートの様子です。春休みシーズンだからか人出も多めでした。 この日の機材はA ...

この日は元々138便の予約でしたが，イレギュラーが発生したようで138便が特別対応となっていました。 そのため134便にキャンセル待ちを掛けることとしました。 東京 - 大阪線はビジネス利用が多いため ...

この日はいつものクラスJではなく普通席での搭乗でした。まずはいつも定番ショットです。 搭乗開始間際になるとそれなりに行列ができていました。Group 1の列の方がGroup 2より長いのが東京 - 大 ...