J-Bird

いつも通り101便で大阪国際空港へと向かいます。 ラウンジでゆっくりしすぎたため，搭乗口に着いた時にはすでにGroup 5を含むすべての搭乗客の案内中でした。 この日の機材はB787-8, JA849 ...

この日もいつも通り道内での仕事を終えてから旭川空港へと向かいます。この日は15分の遅延が見込まれていました。 この日の機材はB737-800, JA307Jでした。

この日は501便で札幌へと向かいます。 出発前の搭乗口の様子です。まだ人影もまばらでした。 この日の機材はB737-800, JA308Jでした。

関西での仕事を終えて東京へ向かうため大阪国際空港へ向かいます。 ラウンジで時間をつぶしてから搭乗口へ向かうと，すでにGroup 1の搭乗が始まっていました。 この日の機材はB787-8, JA846J ...

この日は普段と違う職場で仕事を終えた後の東京への移動でした。その職場の方が大阪国際空港に近いため，普段より1便早い130便での移動となります。 2023年9月に発券したソウル発東京行きの航空券の往路最 ...

前日夜に旭川から東京へ着いて1泊した後，101便で関西へと向かいます。 ラウンジを早く出過ぎてしまい，搭乗口に30分以上前に着いてしまいました。出発時刻までだいぶ時間があるため，搭乗口周辺は閑散として ...

この日も道内での仕事が終わった後，旭川空港へと向かいます。 この日は定刻より10分遅れの20時20分の出発予定となっていました。 この日の機材はB737-800, JA328Jでした。

この日は134便で東京へ移動するのではなく，2019便で札幌へ直接向かいます。 出発予定時刻25分前のゲートの様子です。まだ閑散としています。 この日の機材はB737-800, JA302Jでした。

この記事を書いている時点で既にJGC Life Mileageは修了していますが，2023年4月末時点で国内線通算搭乗回数が750回を達成したため，JGC Life Mileageの3つ星として，記念 ...

この日もいつもと変わらず，101便に搭乗して大阪国際空港へと向かいます。 出発前のゲートの様子です。先週同様6時5分頃にゲートに着きましたが，この日はまだ出発準備中でした。 この日の機材はB787-8 ...